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SP5689 -Apprêt SPRALAC Blanc mouillé mouillé 1L

Caractéristiques techniques Apprêt mouillé mouillé SPRALAC SP5689

  • Nom du produit : Apprêt mouillé mouillé SP5689
  • Marque : SPRALAC
  • Référence : SP5689
  • Type de produit : Apprêt mouillé sur mouillé, haut extrait sec
  • Couleur : Blanc
  • Contenance : 1 Litre
  • Rapport de mélange :
    • 3:1 avec durcisseur MS + max. 10 % de diluant
    • 4:1 avec durcisseur HS + max. 15 % de diluant
    • 5:1 avec durcisseur HS420 + max. 20 % de diluant
  • Application : Application au pistolet après mélange avec durcisseur et dilution adaptée
  • Préparation de surface : Nettoyage avec SP6499, ponçage P180–P240, finition P280–P320 sur arêtes, P400 sur PRV
  • Conditions de stockage : Minimum 2 ans à 10°C–30°C
  • Compatibilité matériaux :
    • Acier nu apprêté
    • Aluminium poncé et dégraissé
    • PRV poncé
    • Enduits polyester
    • Primaires OEM
    • Peintures anciennes en bon état

Propriétés et avantages

  • Formulation haut extrait sec : excellent pouvoir couvrant
  • Très bonne adhérence sur supports métalliques préparés
  • Application facile en mouillé sur mouillé
  • Compatible avec plusieurs systèmes de durcisseurs
  • Finition homogène et ponçabilité optimale
  • Stockage longue durée (24 mois)

Applications recommandées

  • Préparation avant peinture sur carrosserie automobile
  • Réparations sur éléments métalliques, PRV et supports mixtes
  • Raccords ou traitements complets sur pièces avec apprêt d’origine ou anciennes peintures

Mode d’emploi

  1. Préparation du support :
    • Dégraisser avec SP6499
    • Poncer selon nature du support (P180–P240)
    • Nettoyage final et dépoussiérage complet
  2. Préparation du produit :
    • Mélanger selon le ratio choisi (3:1, 4:1 ou 5:1)
    • Ajouter le diluant adapté (10 à 20 % selon le système)
  3. Application :
    • Appliquer au pistolet
    • Respecter l’épaisseur de film recommandée
    • Respecter les temps de flash
  4. Séchage et recouvrement :
    • Respecter les temps de séchage selon le système durcisseur utilisé
    • Recouvrable par la finition après flash-off

Photo non contractuelle

AVIS CARROSSIERS

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