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10464 - Rivet plastique carter d'aile/pare-boue 8.2mm : Citroën Peugeot RESTAGRAF

Les rivets plastiques Restagraf 10464 Ø8,2 mm sont conçus pour assurer la fixation des carters d'aile et pare-boue sur différentes applications automobiles, notamment Peugeot et Citroën. Fabriqués en polyamide 66, ils conviennent aux supports de 2,5 à 7,5 mm d'épaisseur et permettent de remplacer les fixations d'origine cassées ou détériorées. La référence 10464 est conditionnée en sachet de 12 pièces.

Caractéristiques techniques

  • Référence : 10464
  • Marque : Restagraf
  • Type : Rivet plastique
  • Application : Carter d'aile / pare-boue
  • Diamètre du trou de fixation : Ø8,2 mm
  • Diamètre de tête : Ø20 mm
  • Épaisseur de tête : 2,8 mm
  • Longueur du corps : 10,3 mm
  • Longueur hors tout : 19,5 mm
  • Épaisseur du support : 2,5 à 7,5 mm
  • Matériau : Polyamide 66
  • Couleur : Noir
  • Conditionnement : Sachet de 12 rivets

Correspondances constructeur

  • Peugeot / Citroën : 7013J0
  • Peugeot / Citroën : 8211WV
  • Renault Samsung Motors : 338010

Principales affectations

  • Peugeot : notamment 307, 607 et 807 selon version et emplacement
  • Citroën : notamment C3, C4, C5 et C8 selon version et emplacement

Avantages

  • Spécialement adapté aux carters d'aile et pare-boue
  • Fixation Ø8,2 mm
  • Convient aux supports de 2,5 à 7,5 mm
  • Tête large Ø20 mm assurant une bonne surface d'appui
  • Fabrication en polyamide 66
  • Permet de remplacer rapidement les rivets d'origine endommagés
  • Adapté aux travaux professionnels de carrosserie

Applications recommandées

  • Fixation de carters d'aile
  • Fixation de pare-boue
  • Fixation de passages de roue
  • Remplacement de rivets détériorés lors du démontage
  • Remontage après réparation ou mise en peinture

Application et conseils

  • Vérifier que le trou de fixation présente un diamètre de 8,2 mm.
  • Contrôler que l'épaisseur totale des éléments à assembler est comprise entre 2,5 et 7,5 mm.
  • Retirer délicatement l'ancien rivet afin de ne pas détériorer le support.
  • Aligner correctement le carter d'aile ou le pare-boue avec son point de fixation.
  • Insérer le nouveau rivet perpendiculairement au support.
  • Procéder au verrouillage puis contrôler que la tête est correctement plaquée.
  • Ne pas réutiliser un rivet déformé ou présentant un maintien insuffisant.

Conseil : les affectations peuvent varier selon le modèle, l'année et l'emplacement. Vérifier en priorité la référence constructeur, le diamètre du trou et l'épaisseur du support.

Produit destiné à un usage professionnel.

Photo non contractuelle

AVIS CARROSSIERS

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