ADV621 - Encre pour teinter le vernis IXELL 7711577988 rouge orange 0.1L

Caractéristiques techniques – Encre pour teinter le vernis rouge orange 0.1 L (Réf. 7711577988)

• Nom : Encre pour teinter le vernis coloré Rouge Orange
• Référence fabricant : 7711577988
• Contenance : 0.1 L (100 ml)
• Type : encre pour teinter le vernis colorant polyuréthane 2K (HS/UHS)
• Procédé : couche de fond conforme (Oxelia ou Ixelltech), puis vernis coloré
• Nombre de passes (vernis coloré) : 1,5 couche (flash ~2 min)
• Épaisseur film sec visée : 40–50 µm (ne pas dépasser pour éviter une dérive de teinte)
• Compatibilité : vernis 2K transparents ; recouvrir d’un vernis incolore pour protection UV/chimique
• Équipements conseillés : pistolet SATA RP Ø 1,2 mm ; Devilbiss T2/TE20 Ø 1,2 mm
• Stockage / DLU : 5–30 °C, emballage fermé ; DLU pot neuf 48 mois (Rouge Orange)

Source technique : note « Additif vernis coloré »

Avantages du produit

• Effet “candy” rouge orange maîtrisé : profondeur et homogénéité après vernis incolore
• Productivité : application en 1,5 couche, film contrôlé, moins de reprises
• Stabilité colorimétrique : respect du film 40–50 µm pour un résultat constant
• Souplesse process : compatible Oxelia / Ixelltech pour la couche de fond

Applications recommandées

• Réparations tri‑couches et raccords sur teintes rouges / orangées / nacrées
• Pièces rapportées : rétroviseurs, becquets, jantes
• Travaux de custom haut de gamme sur VL / VUL

Réglages d’application & choix durcisseur/diluant

• 18–20 °C : petite surface → X Fast ; moyenne/grande → X Standard
• 21–25 °C : petite surface → X Standard ; moyenne/grande → X Retard
• 26–35 °C : X Retard (toutes surfaces)
• Appliquer ~1,5 couche de vernis coloré, flash ~2 min entre passes, viser 40–50 µm
• Éviter le « X Fast » au‑delà d’environ 19 °C pour préserver la fluidité du vernis coloré

Références procédé et tableau de préconisation : document « Additif vernis coloré ».

Conseils d’utilisation & sécurité

• Préparation : réaliser la couche de fond (Oxelia/Ixelltech) selon la fiche technique, laisser mater/sécher, dépoussiérer et dégraisser
• Mélange : préparer le vernis (base + durcisseur + diluant si requis), ajouter l’additif en dernier et homogénéiser
• Application : passes fines et régulières ; contrôler la teinte sur un panneau test avant véhicule
• Finition : recouvrir de 1–2 couches de vernis incolore pour la protection UV/chimique et le brillant
• EPI : gants nitrile, lunettes, masque A2/P3, cabine ventilée ; consulter la FDS

Photo non contractuelle

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